1、舊路面加熱溫度控制
確保加熱、耙松、攤鋪后溫度控制在160℃-180℃，既不能過高，以避免加劇瀝青路面的老化，又不能過低，以避免影響再生質(zhì)量和壓實質(zhì)量。應(yīng)及時測量加熱后溫度，并調(diào)整加熱機(jī)、再生機(jī)加熱檔位或調(diào)整機(jī)組行走速度。
2、平整度控制
須保障瀝青熱再生路面厚度均勻一致、尤其是銑刨深度不能時深時淺。控制好攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，盡量少停機(jī)，確保厚度均勻。控制好壓路機(jī)的碾壓工藝，保持平穩(wěn)行駛。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，配備3m直尺，發(fā)現(xiàn)平整度不好時及時查找原因，予以糾正。
環(huán)保型瀝青攪拌站在使用時候經(jīng)常會出現(xiàn)托輪以及輪軌磨損不均勻情況，有時還會發(fā)出一些異響以及啃邊的情況，其主要的形成的原因是因為在進(jìn)行工作一段時間后其烘干筒受到高溫的作用下和托輪以及輪軌之間發(fā)生了摩擦。
在烘干材料的作用下，環(huán)保型瀝青攪拌站就會出現(xiàn)劇烈順抖的情況發(fā)生，這樣就會直接導(dǎo)致輪軌和托輪之間的間隙出現(xiàn)調(diào)整不當(dāng)?shù)那闆r發(fā)生，或者是兩者之間相互的位置出現(xiàn)了偏斜的情況，所以操作人員在每天作業(yè)以后都需要在托輪以及校輪軌的表面接觸的位置添加潤滑脂。在添加潤滑脂的同時還需要注意及時調(diào)整期固定螺母的松緊度，然后進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)托輪以及校輪軌之間的間隙，這樣就可以保障兩者之間可以進(jìn)行平穩(wěn)運行了，在所接觸的點都會受力比較均勻，這樣環(huán)保型瀝青攪拌站在運行的時候才不會出現(xiàn)什么阻礙了。
（1）施工簡單
在瀝青熱再生路面的施工中，其操作簡單，設(shè)備組成了一整條施工線，施工過程相對較簡單。其主要操作也是通過大型設(shè)備完成的，不需要太多施工人員。在施工過程中，較為復(fù)雜的就是檢測過程，由于其需要對大小不同的混凝土塊進(jìn)行成分及含量的檢測，所以在所需要的時間也較多。
（2）對公路運行的影響小
在施工過程中，每次只能對單條道路進(jìn)行施工，所以就不需要對整條道路進(jìn)行封路，這樣就不會給道路的正常通行造成太大的影響。此外，施工后不需要經(jīng)過太長時間就可以恢復(fù)通行，所以這樣既能對破碎的路面進(jìn)行維修，也不會影響道路的正常通行。
環(huán)保型瀝青攪拌站遭受損壞以后沒有妥善處理，一旦與氣體、降水等長期性觸碰就會有也許產(chǎn)生浸蝕，假如零部件浸蝕比較嚴(yán)重得話，全部設(shè)施的使用期限和常規(guī)運作都是會受到影響的。
因此避免其零件遭受浸蝕是很關(guān)鍵的，為了更好地達(dá)到這一總體目標(biāo)，一方面須在選用制作原材料的情況下，盡可能采用耐蝕性能好的原材料。另一方面，須根據(jù)阻隔氣體等形式來降低零件表層被浸蝕，與此同時也避免零件產(chǎn)生疲憊毀壞，如破裂、表層脫落等狀況。
此外，為了更好地減少損壞，在環(huán)保型瀝青攪拌站啟動的過程中可采用較為和緩的橫斷面進(jìn)行過慮；還可以運用滲入、熱處理等形式來提升零件的強(qiáng)度。也有在設(shè)計方案零件樣子的情況下，也需要考慮到降低滑動摩擦力方面的實際效果。
就地瀝青熱再生：這種再生法就是利用瀝青路面的熱再生聯(lián)合機(jī)組來就地完成瀝青路面的熱再生修復(fù)。原有路面材料利用，不需要搬運廢料及廢棄物堆放場地，可減少環(huán)境污染；能夠改變個別的混合料成分，以便給定瀝青混合料的較佳配比；可以快速就地再生，并隨著工程進(jìn)度開放道路交通，對交通干擾小，現(xiàn)在應(yīng)用很廣。
瀝青路面的現(xiàn)場熱再生就是原有瀝青路面再生在現(xiàn)場完成，先加熱軟化原瀝青路面以便于耙松，然后將耙松的瀝青路面充分拌和，隨后進(jìn)行攤鋪碾壓。瀝青路面的老化主要是其瀝青中輕質(zhì)組分減少，石料的少量損失，路面就地瀝青熱再生通過添加再生劑，調(diào)節(jié)舊瀝青路面中老化瀝青的化學(xué)組分，來恢復(fù)老化瀝青的性能，同時補(bǔ)充少量新拌瀝青混合料來調(diào)整原有瀝青混合料級配，以達(dá)到路面再生效果。
環(huán)保型瀝青攪拌站的工作流程：砂石料的供應(yīng)和烘干加熱是連續(xù)進(jìn)行的，而與熱瀝青液的拌和是分批間歇的。砂石料分別儲存在冷料倉的各個料斗中，按容積計量初配后，由帶式輸送機(jī)送入干燥筒內(nèi)烘干加熱。干燥筒內(nèi)壁有許多長條葉片，筒體略向卸料方面傾斜，卸料端裝有噴燃器。
當(dāng)圓筒旋轉(zhuǎn)時，砂石料不斷被長條葉片提升和撒落，并向前移動，與噴燃器噴入的火焰接觸，進(jìn)行烘干加熱后卸出筒外，再由斗式提升機(jī)送至篩分機(jī)進(jìn)行篩分，并儲存在環(huán)保型瀝青攪拌站熱料倉的各個料斗中，然后按規(guī)定的配合比先后卸入帶電子秤的稱量斗內(nèi)疊加計重。同時，石粉由輸送機(jī)輸送和稱量，熱瀝青液由瀝青泵抽取和計量。
1、舊路面加熱溫度控制
使得加熱、耙松、攤鋪后溫度控制在160℃－180℃，既不能過高，以避免加劇瀝青路面的老化，又不能過低，以避免影響瀝青熱再生質(zhì)量和壓實質(zhì)量。應(yīng)及時測量加熱后溫度，并調(diào)整加熱機(jī)、再生機(jī)加熱檔位或調(diào)整機(jī)組行走速度。
2、平整度控制
保障瀝青熱再生路面厚度均勻一致、尤其是銑刨深度不能時深時淺。控制好攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，盡量少停機(jī)，使得厚度均勻。控制好壓路機(jī)的碾壓工藝，避免急起步、急剎車，堅持平穩(wěn)行駛。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，配備3m直尺，發(fā)現(xiàn)平整度不好時及時查找原因，予以糾正。
環(huán)保型瀝青攪拌站在建筑行業(yè)中起著重要的作用，設(shè)備的質(zhì)量也直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量。設(shè)備在使用過程中，可能會出現(xiàn)一些故障問題，下面就來簡要介紹常見問題及相應(yīng)的解決方案。
常見故障之一是冷料進(jìn)給裝置的故障。一般來說，冷料進(jìn)給裝置的故障是指可變速帶故障。這種現(xiàn)象主要是由于冷料斗內(nèi)存原料過少，使裝載機(jī)在進(jìn)料過程中對皮帶的影響過大，冷料進(jìn)給裝置因過載而停止工作。解決這一問題的辦法是保障進(jìn)給裝置內(nèi)存原料的數(shù)量足夠。
環(huán)保型瀝青攪拌站的混凝土攪拌機(jī)也容易出現(xiàn)故障，通常是由于過負(fù)荷工作而引起的機(jī)器異常噪音。需要定期檢查，如有問題，可能需要更換軸承。
路面就地瀝青熱再生的關(guān)鍵之一是確定再生劑的添加劑量。先對擬進(jìn)行施工的路段進(jìn)行舊路面現(xiàn)場取樣。取樣應(yīng)選擇合適的舊路面，深度為125px。將取回來的樣品在實驗室進(jìn)行舊瀝青抽提和回收試驗。對回收的舊瀝青做針入度、軟化點、延度試驗。將試驗結(jié)果與該路段竣工時（即施工時新瀝青）資料進(jìn)行比較，判斷原路面瀝青的老化程度。
其次，將回收來的瀝青熱再生路面的舊瀝青按不同比例摻入再生劑進(jìn)行實驗室試驗，并測試再生后的瀝青三大指標(biāo)（針入度、軟化點、延度），確定摻加再生劑的較佳比例。
環(huán)保型瀝青攪拌站是一種用于大規(guī)模生產(chǎn)瀝青攪拌材料的機(jī)械設(shè)備。該專用設(shè)備的整體組成部分由配料系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)軟件、點火系統(tǒng)軟件、顆粒材料提供系統(tǒng)防污系統(tǒng)軟件等多種系統(tǒng)軟件組成。
點燃體系的工作情況對全套系統(tǒng)軟件有較大的影響，關(guān)聯(lián)到全套系統(tǒng)軟件運行的合理性、溫度精度和煙塵排出等指標(biāo)值。下面簡單介紹一下如何判斷點燃體系的工作情況：
一般而言因為檢驗的機(jī)器設(shè)備和方式比較繁雜，在大部分環(huán)保型瀝青攪拌站的運行環(huán)節(jié)中并沒有完成的標(biāo)準(zhǔn)，因而根據(jù)火焰的顏色、色度和外形等一系列相對性形象化的要素來分辨工作情況會很便捷，這類方式簡約有效。