瀝青熱再生技術主要分為就地熱再生和廠拌熱再生兩大類，二者在施工方式、適用場景及技術特點上存在明顯差異。

就地熱再生采用特定設備直接在路面現場作業，通過加熱軟化舊瀝青路面，摻入再生劑、新瀝青及骨料，經攪拌、攤鋪、壓實等工序完成修復。該技術適用于僅存在淺層輕微病害的高速公路及一、二級公路瀝青路面表面層，如路面松散、泛油、磨光等非結構性損壞。其優勢在于施工周期短、成本低，且可一次性完成再生與加鋪，減少交通干擾。

廠拌熱再生則將回收的舊瀝青路面材料運至拌和廠，經破碎、篩分后，按一定比例與新集料、新瀝青、再生劑等混合，制成熱拌再生混合料后再鋪筑路面。該技術適用于各等級公路回收瀝青路面材料的再生利用，再生的瀝青混合料可用于各等級公路的瀝青面層及柔性基層。其優勢在于混合料質量可控，再生效果穩定，但運輸成本較高。